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【快讯汇】天然气价飙涨 多地出台限控协议 天然气重卡受重创

2017年12月6日 下午2:53

近日来,天然气和LNG(液化天然气)市场热度持续飙涨,价格屡刷历史新高,目前在很多领域都有所体现,涨幅最大的是液化天然气。今年以来,随着环保监管力度的逐步加强,”煤改气”推进火热进行中,天然气消费实现井喷式的增长。价格上涨趋缓,高价位将持续是必然的市场利好现象。

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供应缺口导致价格上升,最直接的是液化天然气价格。国家统计局数据显示,2017年11月21日到30日,24个省(区、市)这些地区包括山东、辽宁、江苏、陕西、北京、内蒙古、宁夏、山西、四川、河北、新疆的液化天然气价格,从原本在10月的4337.4元,上涨为每吨5636.7元,比上期涨幅为28.3%,相比9月同期价格,涨幅竟有60.2%之高,连续2个月的狂涨,已经超出了相关人士的预计,相应的问题也骤然而来。

目前国内多地陆续传出天然气吃紧问题:湖北武汉、河北石家庄、湖南等地天然气公司已经发出通知,鉴于近期出现的用气紧张已在全国范围内蔓延,公司已启动相应的应急预案,对相关单位或采取限时、限量和停供等措施,全力保障民生用气需求。(此处有掌声!)

天然气价格上涨

让天然气重车的优势不复存在

天然气价格屈指不下,也给其他行业带来了困扰。就拿天然气重卡来说,对于卡友而言,买天然气车时最看重的还是气价便宜运营成本低,其次就是在排放和限行方面比较有优势。除此之外,天然气车车价高,维护费用高,后期维修难,自重大都是它的劣势。

10月后,天然气价格的高涨,让天然气车最大的优势荡然无存。有卡友表示,坑惨了,新车价格高最少十万,后期维修费用更是只涨不跌,到现在连最最看好的天然气价格优势也没有了,现在想卖车的心在滴血,现在只盼着天然气这波价格浪潮赶紧回落。

重卡企业呼吁将天然气汽车

纳入到新能源汽车的范围,享受国家补贴

由于没有明确的政策扶持,天然气重卡的发展一直依靠卡车企业和市场的推动前行。某重卡企业人士也对行业前景做出简要阐明:对天然气重卡及电动汽车的相关领域进行对比,同时阐明了天然气车在环保领域更占优势,呼吁天然气汽车纳入新能源汽车范畴,享受津贴待遇”

若相关单位真正的予以肯定和鼓励,那既对创新型企业的技术开发提供支持,也给以能源企业在加气站建设方面的扶持,同时在购车环节给予用户补贴。”现在天然气重卡比柴油车贵了8万-10万元,如果能拿到补贴,降低采购成本,用户的积极性将更高。”

到底是什么促使液化天然气价格飙升

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居民用天然气和工商业用天然气不能乱涨价,但是液化天然气作为补充,走的是市场拍卖价格,所以涨得快。

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今年以来,环保监管力度加大,”煤改气”不断推进,天然气消费出现爆发式增长。天然气供不应求,不少地方开始限气,详情见上述天然气保供应应急预案;冬季是天然气需求旺季,预计在”煤改气”推动下冬季供应缺口将加大。在此背景下,提高国内天然气自给率至关重要。

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由于缺气,LNG价格开始大涨,并不断创出新高。

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各地在加快煤改气治理,越往下往往会层层加码,这样减少了用煤,但是天然气需求增加,实际配套供应需要跟上。

鉴于目前的市场情况,发改委召开液化天然气价格告诫会,以确保迎峰度冬期间液化天然气市场价格基本稳定。今年冬季的天然气需求仍没有达到峰值,而供给方面乏力。

随着需求的爆发,天然气基础设施建设滞后的问题凸显。接收站、储气站、管网设备等方面提升空间较大。夏季淡季时,部分设备的利用率较低,但在旺季又难以保障需求,峰谷调节能力不足。在此背景下,天然气基础设施建设有望加快,天然气工程和储运设备公司将受益。

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